制造业巨头通用电气（GE）从本月开始测试有史以来仅次于的喷气式发动机GE9X，测试地点坐落于其在美国俄亥俄州Peebles附近的一个树木茂盛的试验场。据理解，与GE之前的发动机比起，新型的GE9X更加高效、更加强劲、更加耐高温。

此外，它也用于了3D打印机的部件。　　它的发展也标志着航空制造业发展演进的另外一个里程碑。

到如今，飞机制造早已从传统的铆钉发展为用于碳纤维材料以及可以通过液态金属成型的3D打印机。　　1942年用上第一台喷气式发动机的GE公司如今早已在用于3D打印机技术、计算机辅助设计和新材料来生产常规方法根本无法构建的部件。2015年的时候，该公司就曾多次3D打印机出有一台原始可工作的喷气式3D打印机，尽管它只有橄榄球那么大。

同一年，该公司3D打印机的发动机温度感应器首次获得了美国联邦航空管理局（FAA）的批准后。GE公司目前正在测试新的设计和生产方法，看如何可以划入现有的产品线。　　据报，GE9X是为波音777X设计的，后者计划于2019年交付使用，预计将沦为最有效地的双引擎飞机。GE9X发动机的体型非常可观，其直径约3.35米，可分解高达10万磅（45公吨）的发动机，这个发动机差不多是航天飞机主发动机发动机的约三分之一。

　　除此之外，每个GE9X发动机由16个碳纤维风扇叶片和19个3D打印机燃油燃烧室构成。这些燃烧室的起到主要是向燃烧室内喷气燃料。这些重复使用3D打印机出来的燃烧室代替了用十几个部件焊而出的常规燃烧室，造成其重量减低了25%，燃油效率也减少了，并使其沦为GE公司有史以来最安静的发动机。　　GE声称，它早已取得了多达700台GE9X发动机的订单，价值2900亿美元，预计将在2020年投产。

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