据外媒报导，有知情人士透漏，戴姆勒集团电动汽车主管哈拉尔德克勒格尔(HaraldKroeger)将加盟博世集团。电动汽车行业领域的人才争夺战愈演愈烈。　　德国汽车制造商现在重点投资电动车研发，而之前这一产业曾遭忽略，主要是因为消费者无法拒绝接受电动汽车的受限续航里程，以及高昂的售价。

然而，随着政府对柴油车污染的反感杯葛，以及欧洲将要引进更加严苛的废气标准，再加之最近几年电池技术不断进步，电动车的续航里程有新的突破，这些因素都性刺激德国大众、戴姆勒、博世和大陆集团在该领域的大量投资。　　克勒格尔曾在多家车企兼任过高级领导职位，还包括飞驰的质量主管，监督电动汽车以及挂电式混动车的研发。他还在美国特斯拉电动车公司的董事等职务。同时，他负责管理飞驰所有电动车以及电池的研发工作，还包括固定式蓄电池系统以及创建电动汽车电池工厂。

克勒格尔辞职后，飞驰的电动乘用车研发工作将由克勒格尔的辖下于尔根申克(JuergenSchenk)掌理，这位工程师也仍然在监管轿车的研发，他负责管理还包括B级电动车在内的飞驰车辆的全面研发。

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